DEJA DES MAUVAISES SURPRISES POUR LES HABITANTS DE VANVES AVANT LES JO

Les vanvéens qui se circulent  à Paris et dans sa région ne vont pas être déçus : Dés aujourd’hui, trois axes majeurs de la capitale interdits à la circulation, afin de permettre l'installation des infrastructures pour les JO de Paris 2024 : l’axe nord-sud de la place de la Concorde, le pont Alexadre III et l’avenue Gallieni au cœur des Invalides. D’ailleurs, aux quatre coins de la capitale, les stades éphémères prennent forme,  comme c’est le cas au pied du Trocadéro, et les premières restrictions de circulation se mettent en place....sans  parler des  7533 chantiers actuellement recensés dans la capitale qui, 80 jours avant la tenue de Paris 2024, ressemble à un vaste chantier à ciel ouvert: Tranchées dans la chaussée pour rénover les canalisations de chauffage urbain ou le réseau d’eau, embellissement des rues avec un nouveau revêtement, végétalisation de places de parking et plantation d’arbres, construction de nouvelles pistes cyclables

Depuis le 1er mars, la place de la Concorde est le théâtre d’un vaste chantier afin de pouvoir accueillir pendant les Jeux les épreuves de BMX freestyle, de breaking, de skateboard et de basket 3×3. Après la fermeture de la circulation sur le cours de la Reine, entre Winston-Churchill et l’avenue Franklin Roosevelt, c’est désormais à l’axe nord-sud d’être interdit à la circulation, aussi bien pour les piétons, les vélos et les cyclistes. La fermeture définitive de la place interviendra le 1er juin, avant une réouverture partielle de la circulation le 7 septembre. Le pont Alexandre III est le premier  à être fermé en amont des Jeux. Les piétons pourront toujours l’emprunter en amont. Sa réouverture n’est prévue qu’au 20 septembre 2024. 

Pendant la compétition, la zone accueillera les épreuves de cyclisme, de triathlon et de natation marathon et de para triathlon. 

Avenue Gallieni. Depuis mi-avril, les pelouses de l’esplanade des Invalides se préparent à accueillir les épreuves de tir à l’arc, de cyclisme, du marathon des Jeux olympiques, de para tir à l’arc et de para marathon.

Avec la suppression d’une voie sur l’A 13 (sens Province Paris)  au niveau du viaduc de Saint Cloud à cause d’un affaissement de terrain, c’est devenu galére pour les vanvéens qui se déplacent en voiture, surtout lors de cette période de l’année où les « ponts » succèdent aux week-end prolongé comme ce sera encore ce week-end de Pentecôte

VANVES CONCERNEE PAR L’ENQUETE PUBLIQUE SUR LE SDRIF-E

Le projet de nouveau Schéma directeur de la région Île-de-France (SDRIF-E) a franchi une nouvelle étape avec l'ouverture de l’enquête publique le 1^er février qui se déroulera jusqu'au 16 mars 2024 à laquelle les vanvéens sont invités à participer notamment en donnant leur avis en ligne  sur la plateforme www.registre-numérique.fr/sdrif-e.

Cette enquête publique doit permettre à chaque Francilien de donner son avis sur le projet de SDRIF-E arrêté le 12 juillet 2023 par le conseil régional  qui détermine l’aménagement du territoire pour les 12 Millions de franciliens qui y vivent d’ici à 2040 . Il est le document de référence pour la planification stratégique afin d’encadrer la croissance urbaine, l’utilisation de l’espace et de favoriser le rayonnement international de la Région.  Il met cette fois-ci l’accent sur les problématiques environnementales. En effet, le nouveau SRIDF-E institue pour la première fois l’environnement comme un pilier fondamental du développement francilien, capable de résister aux effets du changement climatique, de lutter contre l’étalement urbain et protéger les espaces naturels, agricoles et forestiers. C’est ainsu que, par exemple, 130 espaces verts à créer ou à agrandir, ont été inscrits  dans le SDRIF-E pour permettre à chaque francilien d’avoir accès à un espace nature à moins de 10 mn

Au printemps 2024, des ajustements seront apportés au projet afin de tenir compte des observations des Franciliens et des conclusions de la commission d'enquête, ainsi que des avis des personnes publiques associées.  Puis, à l’été 2024, le SDRIF-E sera soumis à l'adoption du conseil régional en séance plénière avant d'être approuvé par décret après avis du Conseil d'État. Afin de faciliter la compréhension des enjeux liés à un projet aussi crucial pour l'aménagement plus sobre et plus polycentrique du territoire régional,

L’Institut Paris Région a réalisé cette semaine un numéro spécial de sa newsletter (accessible sur son site internet), sur le projet de SDRIF-E ainsi que les étapes antérieures clés auxquelles l'Institut a activement participé, notamment la concertation du panel citoyen et la consultation des acteurs.

LA POLICE MUNICIPALE DE VANVES SOUTENUE PAR LA REGION

Dans le cadre de la volonté de la Région d’assurer une meilleure protection des franciliens, elle consacre un budget de 42 M€ entièrement dédié à la sécurité en 2024. Vanves en bénéficie puisque la commission permanente du conseil régional, mercredi dernier, a voté un crédit de 65 560 € pour aider à l’équipement de police municipale de 4 communes dont profitera celle de Vanves, 40 après sa création en Novembre 1984

Ainsi la Région Île-de-France renforce sa politique volontariste pour assurer une meilleure protection des Franciliens. Elle l’a montré encore lors de cette commission permanente où  de nombreuses dispositions visant à renforcer la sécurité des équipements des forces de sécurité, des lycées, des communes et des foyers franciliens ont été votées. C’est d’autant plus nécessaire qu’à l’heure actuelle, par exemple à Vanves, les cambriolages se sont multipliés ces derniers temps.

Dès 2016, la Région Île-de-France s’était engagée à soutenir financièrement les projets permettant de construire, rénover et sécuriser les commissariats et casernes de gendarmerie en Île-de-France. «Pas moins de 70 commissariats de police nationale et casernes de gendarmerie ont pu être modernisés ainsi que 42 commissariats de police municipale »

Depuis 2019, elle a mis en place une brigade régionale de sécurité (BRS) pour sécuriser les lycées, et répondre à la montée de la violence aux abords des établissements. Dès le mois de février 2024 deux nouvelles brigades seront déployées dans les lycées franciliens portant à 20 leur nombre, soit une centaine d’agents. Depuis leur mise en place en 2019, les agents de la BRS sont intervenus plus de 1500 fois par an à la demande des chefs d’établissements.

La Région a sécurisé les transports avec un plan de 10M€ pour la vidéoprotection de toutes les gares d’Île-de-France et la mise en place dès juin 2024 d’une brigade régionale de sûreté mobile de 50 personnes dans les transports.

Elle va sécuriser les Jeux Olympiques et Paralympiques de Paris 2024 avec la formation de 15 000 agents et l’instauration d’une prime de 2 000 € pour chaque francilien qui souhaite se former aux métiers de la sécurité. 50 000 cartes de transports gratuites seront par ailleurs distribuées aux différentes forces de sécurité pour faciliter leurs déplacements cet été

Depuis le déploiement du « Bouclier sécurité » en 2016, la Région a massivement sécurisé les villes avec l’installation de près de 15 000 caméras de vidéoprotection dans plus de la moitié des communes franciliennes, et soutient l’équipement des polices municipales. Elle protège également les foyers franciliens avec une aide à l’achat d’alarmes de 100€ : Plus de 1 100 franciliens ont pu bénéficier de ce dispositif depuis sa mise en place en 2021 dont 52 depuis le début de l’année 2024.  Et elle soutient  27 associations d’aides aux victimes du terrorisme, de violences faites aux femmes ou aux forces de sécurité ainsi qu’au dispositif Très Grand Danger (TGD) à hauteur de 481 000 € en 2023